Tesla Fahrwerk mit 60mm Tieferlegung von KW Fahrwerke Schweiz AG

Das Fahrwerk ist ein zentrales Element eines Autos. Es ist neben den Reifen die massgebliche Baugruppe, die den Kontakt zur Fahrbahn sicherstellt. Damit hat es maximalen Einfluss auf die Dynamik, den Komfort und die Sicherheit eines Autos. Da die Anforderungen an ein Fahrwerk in direktem Zusammenhang mit dem Einsatzzweck des Fahrzeugs zusammenhängt, stehen die Hersteller vor der Herausforderung, den besten Kompromiss zu finden, der für die Zielgruppe gut passt. Da spielt neben der gewünschten Bodenfreiheit in der Fahrzeugmitte und genug Luft an der Front und Heck, damit man in Städten über Trottoirs fahren kann eine Rolle, wie auch die Sitzhöhe zum bequemen Ein- und Aussteigen für alle Altersklassen. Die Fahrdynamik und die Sicherheit sind für den normalen Strassenverkehr ausgelegt und der Komfort soll auf möglichst allen Strassen dieser Welt irgendwie passen. Für den Grossteil der Teslafahrer/innen ist das auch zufriedenstellend und passt.

Einen wesentlichen Faktor haben wir aber noch nicht angesprochen. Wir alle wissen, dass Tesla glücklicherweise sehr auf Produktionskosten achtet, um top Fahrzeuge zu fairen Preisen anbieten zu können, was ihnen unserer Meinung nach auch gelingt. Allerdings zahlen wir als Käufer den Preis dafür. Ein Sprichwort sagt, dass der Preis eines Porsche- Fahrwerks höher ist als ein ganzer Golf. Nun ist das Fahrwerk von unseren Model 3 und Y leider nicht mal auf der Qualität eines Golffahrwerks. Man munkelt ein Tesla Stossdämpfer kostet keine 60 Dollar. Wie bereits geschrieben, passt es dennoch für die meisten Teslafahrer/innen und auf einem amerikanischen Highway ist die Anforderung an ein Fahrwerk auch nicht gleich wie auf Schweizer Alpenpassstrassen oder Deutschen Autobahnen ohne Tempolimit. Und wer von einem BMW oder Mercedes kommt, ist sich doch etwas ganz anderes gewohnt.

Ist also das Originalfahrwerk von Tesla schlecht? Unsere Antwort: Nein! Das Fahrwerk ist ein gelungener Kompromiss zwischen all den Anforderungen und den Produktionskosten. ABER! Es ist eben ein Kompromiss! Ein optimiertes Fahrwerk hebt das Fahrzeug durch qualitativ wesentlich hochwertigere Dämpfer und Federn auf ein ganz anderes Level. Dazu kann das Fahrwerk auf die ganz persönlichen Ansprüche und Wünsche der Kund/innen abgestimmt werden um damit das Auto für seine persönlichen Ansprüche passender zu machen. Sei es um den Fahrkomfort bei Serienhöhe zu verbessern, um das Auto dynamischer für sportliche Fahrten zu machen, oder ob es gar für Einsätze an den physikalischen Grenzen der Kurvengeschwindigkeit abgestimmt sein soll. Mit einer Tieferlegung erreichen wir in nahezu jedem Fall eine Verbesserung der Effizienz und damit der Reichweite.

Kombiniert werden kann die Fahrwerksoptimierung mit besseren und teilweise verstellbaren Stabilisatoren und der Optik zu Liebe mit passenden Distanzscheiben.

Um unseren Kunden in der Schweiz die optimale Fahrwerkslösung anzubieten, arbeiten wir mit folgenden Partnern zusammen. Dies ermöglicht eine adäquate Komfortverbesserung mit einfachem Austausch der Stossdämpfer zu einem günstigen Preis ebenso, wie eine Feder- Dämpferkombination mit optionaler Tieferlegung bis hin zum High-Tech Performance Fahrwerk für Einsätze auf der Rennstrecke. Damit können wir Produkte der führenden Hersteller für Tesla Fahrwerke anbieten und haben Zugang zu jahrelanger Expertise.

Poltergeräusche beim Fahren über Schlaglöcher etc.

Das Tesla Fahrwerk hat zur Aufgabe, den Bodenkontakt der Räder auf der Strasse unter verschiedensten Bedingungen sicherzustellen, dabei aber das Fahrzeug von Stössen und Schlägen möglichst zu entkoppeln. Der Reifen übernimmt dabei eine wichtige Funktion, welcher die schnellen und nicht zu starken Unebenheiten direkt aufnimmt. Was der Reifen nicht eliminiert, wird an das Feder- Dämpfer Paket weitergegeben welches ihren Teil übernimmt.

Die Stütz- oder Domlager sind das Verbindungselement zwischen dem Federbein der Vorderachse und der Karosserie. Sie sind gummigelagert und entkuppelt ihrerseits die kurzen und schnellen Unebenheiten vom Tesla Fahrwerks zu der Karosserie. Dies ergibt zusätzlichen Komfort.

Die sportlich abgestimmten Tesla Fahrzeuge sind mit Reifen ausgestattet die das enorme Drehmoment und die Leistung übertragen müssen, bei gleichzeitig hohem Gewicht. Somit sind sie stärker konstruiert als Komfortreifen und können weniger Unebenheiten eliminieren, was dazu führt, dass das Tesla Fahrwerk diese übernehmen muss. Somit sind die Stützlager, dessen Gummifederelemente die schnellen und kurzen Schläge mildern sollen, sehr stark beansprucht.

Die originalen Stützlager des Tesla Fahrwerks, oben links im Bild, verbinden das innenliegende Gummilager mit dem Alugusselement, der Federaufnahme, mittels einem Kunststoffringelement. Die Verbindung zwischen Kunststoffring und Alu- Federaufnahme altert und unterliegt Verschleiss, was zu Spiel dazwischen führt. Diese Spiel wird hörbar und als „poltern“ des Tesla Fahrwerks wahrgenommen.

KW Suspensions hat sich diesem Problem angenommen und einen verstärktes Stützlager (oben rechts und unten) konstruiert, was den Belastungen langfristig standhält und die Schläge besser aufnimmt und verarbeitet. Es ersetzt den Kunstoffring, in dem es komplett aus Aluguss gefertigt ist und unterstützt das Fahrwerk dabei, präziser arbeiten zu können um die Karosserie besser vom Tesla Fahrwerk zu entkoppeln.

Das Resultat ist gelungen. Die Stützlager sind ein wertvolles Upgrade, das bei verlängerter Lebensdauer die Poltergeräusche beim Fahren wesentlich reduziert und den Fahrkomfort des Model 3 und Model Y verbessert.

Tesla Achsvermessung. Es nützt alles nichts, wenn die Räder schief stehen.

Wenn das 2 Tonnen schwere Auto von A nach B gefahren werden soll sind die Ansprüche an das Tesla Fahrwerk und die Räder nicht allzu gross. Kommen aber Faktoren wie das Fahrverhalten, Reifenverschleiss und Effizienz dazu, dann sieht die Geschichte etwas anders aus. 

Wie uns allen bekannt ist, legt Tesla in unseren Augen richtigerweise grossen Wert auf Produktionseffizienz, um auch zukünftig Wettbewerbskompetitiv zu sein und gegen Player aus dem Asiatischen Raum, mit wesentlich günstigerer Manpower, standhalten zu können.

Die saubere Einstellung eines Tesla Fahrwerks ist Präzisionsarbeit, erfordert Erfahrung einer Fachperson und benötigt Zeit. Kostentreiber die sinnvoll reguliert sein müssen. Eine Möglichkeit besteht darin die Toleranzbereiche grösser zu machen. Somit ist ein Tesla Fahrwerk von jedem Hilfsarbeiter im Handumdrehen «richtig» eingestellt und das Auto fährt soweit ungefähr geradeaus dass es für die meisten Käufer passt. 

Aber es «passt» eben in vielen Fällen nur. Soll das Auto aber seine fahrdynamischen Vorteile ausspielen können ist der Werkstoleranzbereich zu gross. So vermessen wir nahezu Neufahrzeuge in ganz unterschiedlicher Ausprägung. 

Der Preis dafür ist ein schwammiges und unpräzises Fahrverhalten, welches wir allerdings oft unbemerkt in Kauf nehmen, da die Freude am neuen Auto das gut kaschiert. Bemerkt wird ein schief stehendes Lenkrad oder spätestens wenn die Reifen schief abfahren kommt das Handlungsbedürfnis. Auch wenn am Tesla Fahrwerk Reparaturen oder ein Austausch von Lenkern oder Lagern erfolgt, dann muss eine Achsvermessung gemacht werden.  

Die nötige Einrichtung allerdings, verbunden mit den entsprechenden Skills ist allerdings nicht mehr in jedem Garagenbetrieb der Standard. Oft wird mit einer Spurplatte gearbeitet die bei einem Tesla nicht die nötige Präzision liefert. Auch haben wir von Kunden öfters die Rückmeldung, dass trotz mehrmaligem Einstellen der Lenkgeometrie das Lenkrad immer noch schief steht. 

Bei der Einstellung gibt es einerseits die Werksangaben, die aber wie bereits angetönt oft viel zu weit gefasst sind. Relevante Faktoren wie Einsatzbereich des Fahrzeugs, Präferenzen beim Fahrverhalten in verschiedenen Situationen und der Fahrwerkshöhe erfordern Erfahrung um die optimalen Einstellungswerte zu adaptieren.

Es lohnt sich also, sein Fahrzeug sauber einzustellen um das Potential der Basis des Autos wirklich nutzen zu können und um die Fahrstabilität zu verbessern. Und der ausgegebene Betrag rechnet sich schnell wieder durch die höhere Laufleistung der oft teuren Reifen bei unseren Teslas. 

Bei Tesla-Check.ch hast du Zugriff auf Achsvermessungen in höchster Präzision und mit Erfahrungswerten aus unserer Praxis. Wir freuen uns deinen Tesla besser zu machen.